5月9日，郑州圃田站，X8037次中欧班列鸣笛启程，驶向德国汉堡。这一刻，中欧班列累计开行突破13万列，累计货值超5200亿美元。
从2011年首列开行到如今13万列驰骋亚欧，十余年间，中欧班列从零起步、由弱变强，织就了一张横跨亚欧大陆的立体物流大网络。目前，班列从境内129个城市出发，通达欧洲26国235座城市、亚洲11国100余座城市。这张越织越密的物流运输网络，已然成为联通亚欧大陆的“黄金通道”，更是全球产业链供应链中不可或缺的“稳定器”。
中欧班列的成长轨迹，从最初的探索试水，到如今的常态化、规模化、品牌化运营，中欧班列用实打实的运行数据印证：中国对外开放的大门只会越开越大。当前，全球贸易格局深刻调整，中欧班列凭借安全稳定、绿色高效、性价比高的独特优势，成为跨境贸易可靠的骨干运输通道，为全球经贸往来注入宝贵确定性，彰显了中国作为负责任大国的格局与担当。
这13万列奔腾不息的铁流，是畅通无阻的亚欧贸易动脉。相较于海运，中欧班列运输时间缩短三分之二；相较于空运，运输成本仅为其五分之一。多年来，53大类、5万多种商品在亚欧大陆双向流通，国产机电设备、新能源装备源源不断走出国门，欧洲优质红酒、精密器材走进国内市场、惠及寻常百姓，双向贸易活力持续迸发。
十余年来，中欧班列完成了从零星“点对点”单线运行，到“线成网、面覆盖”的跨越式升级。铁路部门持续优化运输组织模式、精简物流中转环节、强化境外协同联动，全方位推动班列高质量发展。如今，定时定点班列常态化开行，跨境运输成本较初期下降40%以上，电子施封锁、智能温控等智慧技术广泛赋能，让驰骋亚欧的“钢铁驼队”跑得更稳、更快、更优。
13万列是里程碑，更是全新出发点。中欧班列将始终以开放姿态打破地域壁垒，以务实合作凝聚发展共识，为亚欧大陆经济复苏与互联互通注入强劲动能。
未来，随着运输网络持续完善、配套服务不断升级、运营质量稳步提升，中欧班列将继续驰骋亚欧大陆，以铁轨为笔、以实干为墨、以互利为底色，书写亚欧各国互利共赢的崭新篇章。（张紫瑶）